新中国成立以来，中山全面推进交通基础设施建设，优化城市交通布局，完善城市交通网络，改善整体交通情况，适应经济发展需要，提高城市综合竞争力，促进城市建设发展。

城市交通网络日渐完善

1979年全市公路通车总里程345.4公里，其中地方公路218公里，均为三、四等级公路，大多数是砂土路，全市只有5.3公里水泥路面和40公里沥青路，乡村道路基本上是“羊肠小道”，全市有3个镇区因水道隔绝不能直接通车。1979年只有石岐、小榄、黄圃3个内河港口，码头泊位在500吨以下，以内河航运为主的货运码头22个。

1985年建成中山港，1993年建成小榄港公共码头，2003年建成神湾港公共码头，形成了“北部有小榄港、东部有中山港、南部有神湾港”的“品”字公共码头布局，逐步建立水上运输枢纽，实现内外结合、水陆联运，建设乃至海外的运输网络。1985年中山港投入使用后，中山市的集装箱运输开始起步，集装箱吞吐量逐年增加，成为全省乃至吞吐量较大的港口。

（夏升权 摄）

如今

中山已建成四通八达的干线公路网

形成公路与航道相通

水陆联运的庞大交通运输网

中山站相继开通赴北京、上海、桂林、长沙、贵阳等方向的高铁服务，积极融入国家高铁网，推动中山迈入“高铁时代”，不断完善 “四纵五横”高速公路网、“二环十二快”干线公路网、“十字形”高铁网的构建，推动实现大湾区核心城市“半通勤圈”和“一生活圈”，奋力打造粤港澳大湾区西岸区域性综合交通枢纽。

（简国新 摄）

1995-2018年中山公路里程

（单位：公里）

公共交通发展提质增效

2004年全市295个行政村全面通达班车，成为全省首批实现村村通班车的地级市。

2006年建成以城区为中心的二环、四横、四纵和向外发射的公交网络。

2010年正式启动并实施全市“公交一盘棋”战略。

2011年建成公共自行车服务系统，实现自行车全市通借通还。

2013年10月21日动工建设快速公交示范线“主城区利和广场至火炬区太阳城”，2014年建成快速公交系统并投入运营，中山成为广东省第二个开通快速公交的城市，共开通“一主七支”共8条线路，主线全长12.6公里、沿途建13座路中式封闭站台，实行一票制、同台免费换乘、地铁式运营管理。

2014年试点开通定制公交线路。

2016年修订形成《中山市公共交通企业财政补贴及监督管理暂行办法》、《中山市公共交通客运服务成本规制方案》，同步实施财政补贴及成本规制。

2018年开通1条深圳机场福永码头至中山港客运码头水上巴士。

2018年，人民群众对中山公交服务满意率达88.7%；公共交通客流量1.87亿，常规公交线路204条，其中跨市公交线路22条，大站快线20条；公交车3580辆，其中新能源及清洁能源公交车2993辆，占84%；公交线路总长度4039公里；站点4026多个；综合客运枢纽13个；公交专用道28.8公里。截至2019年8月，全市范围共建设公共自行车站点567个、配套锁桩14352个、自行车亭近200个，投入公共自行车15000辆。

1990-2018年中山公共汽车营运车辆

1990-2018年中山公共汽车线路情况

来源：中山市政府门户网

素材来源：国中调

恒大绿洲400-890-0000 转 674852

推荐理由：

效果图

动态：恒大绿洲在售15#、17#、20#建面约93㎡、110㎡、118㎡、133㎡、150㎡三四房单位，户型方正，带装修，均价15000元/㎡。其中，建面约110㎡、118㎡户型剩余最后几套低楼层单位，现场有部分优惠单位，目前现房出售，详情请咨询售楼处。

项目简介：恒大绿洲项目， 60万㎡宜居生态大盘，以苛于毫厘的尺度标准铸就美学大宅。项目雄据东区、石岐区、南区三区交汇处，33层欧陆建筑刷新城市面貌，5万㎡恢弘园林、3700㎡静谧大湖、5000㎡休闲会所、9000㎡恒大剧场、36000㎡风情商业街、2000㎡社区幼儿园等醇熟配套为升级幸福而来。项目首期已全部售罄，恒大绿洲二期力作御府美学大宅即将登场。(注：以上面积均为建筑面积） 历经两年的打磨，恒大绿洲二期会绽放怎样的精彩？据了解,目前恒大绿洲二期的主推产品是120—149㎡（建面约）舒阔美宅，户型方正，布局科学，充分尊重每一平米的空间价值。宽阔的大阳台连接客厅，一园美景近在眼前，每天都是好心情。 考虑到业主装修时的繁琐，恒大绿洲二期均采用带装修交付，在建材的甄选上，无一不选自国内外品牌材饰，所用的装潢团队亦是富具经验和实力的装修团队，真正做到了以品质敬以品味。外有美景作伴，内有品质保障，于此之中，优居生活的篇章徐徐展开！

交通图