好消息！

珠海连接中山的又一快速通道

又有新进展了

近日

珠海金琴快线北延段项目传来喜讯

一期工程的322根桥梁桩基

已基本完成

9月11日，据珠海交通集团路桥公司副总经理李闻涛介绍：

珠海金琴快线北延段项目一期工程目前正进行桥梁工程、管线工程及综合管廊工程施工，截至目前，322根桥梁桩基已基本完成，计划2021年年底建成通车；

二期工程处于前期阶段，可行性研究报告今年7月已获批，已取得方案设计、工可、初步设计及概算批复，力争2020年年底完成施工招标，2021年3月正式开工建设，2024年深中通道通车前完工。

值得注意的是

金琴快线北延段工程（二期）

同时还预留了未来

对接伶仃洋通道（即＂深珠通道＂）

线位的规划建设方案

该项目建成通车后

将成为珠海连接中山的

又一快速通道

通过衔接中山东部外环高速二期

构建同时连通深中通道、伶仃洋通道

以及港珠澳大桥三大跨江通道的

纵向联络线

有助于进一步提升

粤港澳大湾区基础设施互联互通水平

对推动珠江口东西两岸

融合互动发展具有重要意义

金琴快线北延段（至珠中边界）工程

根据此前公告，金琴快线北延段（至珠中边界）工程位于珠海市高新区，采用城市快速路标准建设，双向六车道布置，主路设计速度为60KM／H，辅道设计速度30-40KM／H，该工程为无红绿灯快速路，项目共分二期建设。

项目鸟瞰图（效果图）

一期工程：

一期起于修建中的高新互通立交，终点在中珠排洪渠南侧附近，主线道路长约2.153公里，从珠海市公路事务中心了解到，一期工程采用“主线高架＋地面辅道”设置，无红绿灯设计，工期2年，计划2021年年底完工。

二期工程：

本月获批的二期工程，主线长度约2km。无红绿灯设计，工期3年，计划2024年深中通道通车前完工。起点对接金琴快线北延段工程（一期），以平桥跨越中珠排洪渠后，采用隧道下穿北围TOD核心地块，止于珠中边界，终点对接中山纵一线（香山南路）。

项目效果图

项目还将采用“快接快”方案对接中山东部外环高速，项目终点位于珠中边界，珠中边界跨界桥梁纳入中山东部外环高速（二期）连接线同步实施。

项目线路图

届时，珠中两市市民不仅可以通过金琴快线接两市境内高速路，还能便利到达港珠澳大桥、横琴。

一期、二期在设计上有所不同

一期主线以高架桥为主，二期则设置了约八九百米的隧道下穿北围，并在隧道起点和终点设置出入匝道。

北围立交桥效果图

由于目前伶仃洋通道线位暂未明确，因此二期工程计划通过预留设置互通立交的方案对接规划中的伶仃洋通道（深珠通道）。

借助金琴快线北延段（至珠中边界）工程，车流向北从高新互通立交可以直接借助无红绿灯的快速路抵达珠海中山边界，接入中山市内的高速路网，进而抵达深中通道；向南可以从珠海中山边界通过快速路，经金琴快线到达港珠澳大桥、贯穿珠海城区，大大加强了区域间的互联互通。

珠中边界

这条无红绿灯的快速路

接深中通道、港珠澳大桥、深珠通道

将进一步加强中珠两市的互联互通

期待早日建成通车

来源：中山房天下整编自珠海特区报、珠海交通集团网站、珠海市公路事务中心