近日，港珠澳大桥荣获第37届国际桥梁大会特设奖项“超级工程奖”。本次“超级工程奖”为大会首次设立，也是我国桥梁工程首次荣膺该奖。

国际桥梁大会由美国宾夕法尼亚州西部工程师协会（ESWP）发起，迄今已成功举办36届。大会每年召开一次会议，分别从设计、实用性、理念、环境资源等方面对桥梁工程给予评奖和表彰，是具有重大国际影响力的国际桥梁学术会议，每年有来自十多个国家的1000多名代表参加。

此前，国际桥梁大会（IBC）常设5个奖项，分别是约翰·卢布林金奖、乔治·理查森金奖、古斯塔夫·林登少金奖、亚瑟·海顿奖和尤金·菲戈奖。而“超级工程奖”是大会今年特设奖项，表彰在特大桥项目设计和建造方面取得杰出成就的工程。

大会执委会认为，港珠澳大桥工程规模庞大、极具复杂性与挑战性，在技术创新、材料创新、美学价值、环境保护以及社会效应等方面都取得了杰出成就，因而，港珠澳大桥工程被授予“超级工程”大奖。

港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门两岸三地的大型跨海通道，是中国交通建设史上技术最复杂、标准的工程之一。其主体工程集桥、岛、隧于一体，全长约29.6km，包含三座通航斜拉桥，约20km的非通航孔桥，6.7km的海底隧道，以及连接桥梁和隧道的东西两座人工岛。

据悉，本次大会上，南京长江大桥改建工程荣获“铁路桥奖”，秭归长江公路大桥荣获“古斯塔夫斯·林德撒尔奖”，新首钢大桥荣获“尤金·菲戈奖”，山东潭溪山人行桥荣获“亚瑟·海顿奖”，杨泗港长江大桥荣获“乔治·理查德森奖”。

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