9月28日上午，随着汽车泵将混凝土缓缓注入，康景路下穿隧道工程的第一块底板逐渐完成浇筑，这标志着该项目全面进入主体结构施工阶段。

康景路下穿隧道项目由中山华侨城实业发展有限公司投资建设，总投资额约5.38亿。项目总占地面积2.78万平方米，总建筑面积2.79万平方米，隧道长度约1.3千米，规划自康景路向东，依次从岐峰路下穿欢乐海岸后接民科西路，直达中山中心枢纽——中山北站。

施工现场。南方＋叶志文拍摄

“万事开头难，第一次浇筑的好坏将直接影响整个工程的质量。”中建五局华南公司康景路下穿隧道项目负责人介绍，该项目施工有两大难点，分别是基坑支护工程与跨河段围堰工程。据悉，隧道最大基坑开挖深度逾16米，基坑内有多道横向支撑，地质类型以淤泥为主，31万立方米的挖方量中，近九成是淤泥。因此，在施工过程中，项目管理团队严格控制支护工程施工质量，土方开挖把握先撑后挖，分层、分段开挖的原则，全过程实行基坑监测，开挖至坑底后及时封底以确保基坑安全。

此外，隧道下穿三条河涌（鸭利沙涌、港口河、横涌），其中港口河宽约60米，围堰内外水位高差约3.9米，雨季及汛期渗漏风险高。虽然施工难度大，但建设团队努力克服困难，抢抓晴好天气及枯水期加快施工，精准研判潮汐规律，做好水位监测及围堰安全巡查，全力确保工程进度和质量。

施工现场。南方＋叶志文拍摄

康景路隧道两端道路等级为城市主干路，设计速度为50千米／小时，主车道为双向六车道，两侧各设置7.5米辅道，隧道内为双向四车道，设计时速为40千米／小时。该隧道于今年2月16日奠基开建，计划2024年完工，建成后可有效减轻岐港路交通压力，片区交通承载能力进一步增强；同时，有利于加强中山北站与石岐总部经济的联系，助力岐江新城加快融入粤港澳大湾区一小时经济生活圈。

在施工仪式现场，中山华侨城实业发展有限公司副总经理宫军还透露了中山欢乐海岸主题乐园的最新进展。据介绍，项目将争取在今年年底开始进行游乐设备安装，预计整体在2023年底竣工，但具体开业时间还要参照周边交通及基础配套设施的建设进度。