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[摘要] 近日，湖南省发改委回复网友关于轨道交通建设的问题时，爆出了国家已经不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请（即首轮规划）、已有地铁的城市从严控制新一轮建设规划审批。
近日，湖南省发改委回复网友关于轨道交通建设的问题时，爆出了国家已经不再受理启动城市轨道交通建设规划的申请（即首轮规划）、已有地铁的城市从严控制新一轮建设规划审批。
2015年7月，国家发改委在《对十二届人大三次会议第4694号建议的答复》中，提到“跨座式单轨属于城市轨道交通的一种，应按照城市轨道交通行政审批程序办理规划建设相关手续。”
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珠三角的参考意义
惠州、江门、珠海、中山、肇庆这5个没有地铁的城市，应该积极争取城际铁路的建设，不要寄望于地铁。
2021年5月，惠州市发布十四五规划纲要，只提及争取建设深惠城际惠州段，没有提到地铁。
广州市将在2021年底或2022年初开工建设南沙至珠海（中山）城际，这是速度超过穗深城际的高速地铁，幸好用上湾区城际的名义，2020年已经获批。
江门正在推动佛江城际的建设，佛山市十四五规划也提及将建设广佛江珠城际（顺德北站-江门站段）。
中南虎城际也已经列入近期开工建设，经过中山市中心，对粤港澳大湾区内湾融合意义巨大。
而肇庆市，地铁是没有希望的，还是尽快积极联手佛山市、广州市南沙区，争取肇顺南城际尽快开工。
佛山经广州至东莞城际（28号线）很有可能在今年12月动工建设，联系松山湖、东莞市政府、新塘枢纽、广州第二CBD、琶洲会展、琶洲西区、白鹅潭CBD、广东金融高新区D区、佛山市政府、佛山新城等重要片区。
高铁、城际铁路加快推进，符合国家发改委要求，才是明智的选择。珠三角的主要城际铁路，请看下图。
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