当天上午，长42.8米、宽10.8米，总马力4320千瓦，能提供300个豪华舒适客位的“中山6”停靠在中山客运口岸，等待首航。记者在现场看到，“中山6”船身呈蓝白色，客舱分为上下两层，一楼为普通舱，二楼为头等舱及贵宾房。和此前使用的客船相比，“中山6”在上下两层客舱前部增加了两个玻璃窗，客舱两边的透明玻璃面积增大，旅客视野更开阔。如果你是手机控，乘坐“中山6”也不用担心电量不足，船舱内设有USB充电接口供使用。

“中山6”采用业界领先的碳纤维复合新型材料，具有绿色环保、经济低碳、科技含量高等优点，且安全性能进一步提升。“中山6”投入使用之后，中山港前往香港市区的时间将缩短为75；中山港前往香港机场的时间，将缩短为55。

记者了解到，除即将投入使用的“中山6”外，目前第二艘碳纤维高速客船“中山20”目前已开始调试下水，第三艘“295船”也计划开始建造。

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中深航线增加航班

每天“七进七出”，晚20:30可从深圳回中山

本报讯（记者 唐益 通讯员 何蔼璇）18日，记者在中深航线增加航班推介会上获悉，本月30日起，中深航线将由以前的“四进四出”增加至“七进七出”14个单航班。

中深水上巴士在2017年8月18日起正式开通水路客运航线，翻开了中山与深圳水路客运的通航历史，该航线开通以来，共安全运营旅客16万人次，安全运行航班3,572个。经过一年多的市场开拓，客运量逐月攀升。于是，中港客运定于本月30日起，将中深航线航班从原来的“四进四出”增加至“七进七出”14个单航班。从早上的7点30分，一直到晚上的20点30分，形成公交化模式。

调整后的中深航班时间

●中山—深圳机场码头

07:30 09:20 11:30 14:00

15:30 18:00 20:00

●深圳机场码头—中山

08:00 09:30 12:00 13:30

16:00 17:30 20:30

（中山日报）